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220公里续航+高承载！瑞沃金刚S1 EV成用户养家“神器”
面对养家的重任，中年人往往身不由己，鲜少有从容选择的余地。30岁的石家庄人郝欢，就深刻体会到了这一点。当所在公司突然解体，他猛然惊觉，在中年人的世界里，“选择”竟是如此奢侈。养家的重担沉甸甸地压在肩头，工作容不得半点试错。后来，经朋友引荐，郝欢转型成为一名城市
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卡友马师傅实测！陕汽德龍G300时效快、养车省，省心又省力！
当熟悉的经营模式遭遇行业变化的冲击，主动转变成了必须面对的现实。哈尔滨的马长海师傅是这样做的：在维持原先润滑油厂业务的同时，他跑起了货运平台。生意转型，车也得跟着换。今年3月，他在多方考察对比后，选择了陕汽德龍G300。锁定“硬核三大件” ，时效比拼占先机选车
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驰骋草原的可靠伙伴：90后“牧羊人”与时代领航S1的千里征途
八月的白城，空气里蒸腾着玉米抽穗的焦香。张岩甩上车门，崭新的时代领航S1在土路上扬起轻尘。驾驶室里还飘散着皮革香气透着新车的气息，里程表上的数字刚刚突破1000公里。“这车开起来得劲儿！标识也大气好看，开出去有面子！”张师傅笑着说。这位吉林大安市舍利镇的90后
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“硬实力”拉满货，“软体验”稳人心，张师傅的运输“搭子”——时代领航G6有点牛！
早上8点的襄阳已经浸在湿热里，张师傅拧动车钥匙——不对，是轻按一键启动按钮，时代领航G6的双联屏瞬间亮起。“空调开24度，放首《蓝莲花》。”他话音刚落，多媒体大屏就应声而动，智能语音系统比副驾还懂配合，省去了低头操作的麻烦。这哪是干货运，简直太享受了！&nbs
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内蒙古青年运输从业者的选择与挑战
在辽阔的内蒙古大地上，33岁的鄂尔多斯青年齐德格，正努力为家人拼出一个更好的未来。曾经，他开着农用车在田间地头忙碌；如今，生活的重担让他决心投身竞争激烈的物流运输行业。抉择：压力下的转型之路“生活没有容易的，但不能总被压力压着。”齐德格语气坚定。他深知运输行业
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220公里续航+高承载！瑞沃金刚S1 EV成用户养家“神器”
面对养家的重任，中年人往往身不由己，鲜少有从容选择的余地。30岁的石家庄人郝欢，就深刻体会到了这一点。当所在公司突然解体，他猛然惊觉，在中年人的世界里，“选择”竟是如此奢侈。养家的重担沉甸甸地压在肩头，工作容不得半点试错。后来，经朋友引荐，郝欢转型成为一名城市
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既会算账，也会开车：禹州王总的“电麒麟”生意经
在河南许昌的运输圈里，王总是个特别的存在。他既是车队的“大管家”，对车队的每一笔开销都精打细算；他也是一位经验丰富的“老司机”，只要有需要，便会亲自披挂上阵，奔走在运输一线。这种双重身份，让他对一辆车的评判，有了一把更为严苛和全面的标尺。最近，车队里的一台新伙
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砂石运输挑战大？这家公司靠它破局
“我打算再采购60台汕德卡G7M。”在物流运输行业深耕多年的资深“行者”冯绍坤，谈及公司车辆时，言语中充满对中国重汽的赞许和肯定。 来自河北邯郸的冯绍坤，如今扎根内蒙古，投身于砂石料运输的浪潮中。由于内蒙古天气寒冷，冬季使用柴油重卡成本较高，因此他一
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山区运石选车有门道！陈师傅实测乘龙H7新能源自卸车
在安徽淮南崎岖的山路上，陈师傅驾驶着他崭新的纯电自卸车，稳健穿行于砂石场之间。这位有着多年货运经验的老司机，经历了行业低迷，“油价蹭蹭涨，运价很低，我那台半挂车，咬咬牙也卖了。”然而，困境中一道“电光”照亮前路，陈师傅和车队伙伴们果断换上了乘龙H7纯电自卸车。
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运输路上的“定心丸”潍柴蓝擎156度轻卡实力尽显
当下物流运输行业，竞争激烈得如同没有硝烟的战场，成本攀升、路权受限，每一单生意都像是在荆棘丛中找出路，以前开油车的高师傅就曾深陷在这艰难的处境里。直到高师傅邂逅了潍柴蓝擎156度轻卡，这辆车如同一位可靠的“战友”，悄然改变了他运输生涯的轨迹，开启了一段充满惊喜
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