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国内掀起皮卡痴迷之风 车迷望政策放松
在中国、皮卡不是属于乘用车型、他被划分为卡车！所以在大城市里限制行驶，中国市场的不成熟和制度的不完善使皮卡成为一种小众车型！
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手自一体皮卡 五十铃D-MAX年底投产
江西五十铃公司将于今年年底正式投产ISUZU全球最新的皮卡车型D-MAX，这也是自2013年由江铃集团与日本五十铃合资组建成立以来，江西五十铃推出的首款车型。
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国内掀皮卡风潮 车迷望政策松绑
中国着众多的皮卡车迷，也有很多年轻人向往这皮卡生活，皮卡兼具了家用车和商用车的双重特性，具有显著的单位和家庭工具车特征;其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。
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菲亚特2016年或推出中型皮卡
菲亚特将推出一款中型皮卡车型。而近日，海外媒体曝光出一张这款新车的假想图，据此前信息，菲亚特这款中型皮卡将在2016年推出。
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日产新皮卡官方宣传 将于6月11日亮相
预告图中的车型被布料包裹，并不能完全看清其真容，不过我们依然能看出，这款全新皮卡车型遵循了美式粗犷的设计路线
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江淮10万辆皮卡项目进展顺利
日前，扬州市江都区供电公司施工人员经过多天的努力，成功完成扬州江淮汽车10万皮卡项目新增线路、专变及其附属电力设施的安装工作，保证了扬州江淮汽车10万皮卡顺利“起步”，生产线及时投入运行。
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菲亚特或向三菱购大型皮卡 拓展商用车产品阵容
据《欧洲汽车新闻》报道，消息人士日前透露，菲亚特将同三菱汽车展开合作，通过向后者采购一款大型皮卡，来扩充其在欧洲和拉丁美洲的商用车产品阵容。
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长安首款皮卡或年内上市
长安近几年通过造型上的努力，提升了其品牌形象，乘用车领域的崛起似乎也影响到了商用车领域，一直以来长安商用车的代名词就是长安之星这样的微面车型。
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汽车减排的关键在动力系统解决
在2014年5月25日举行的2014首都大气污染治理问题研讨会暨汽车减排解决方案发布会上，专家指出，汽车减排的关键在动力系统，终极目标是要处理发动机燃烧不充分和积碳两大汽车“亚健康”问题。
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汽车零部件发展面临的问题与挑战
日前，中国汽车工业协会在柳州召开了汽车零部件基地专题会议。会上，中汽协正式发布了“汽车零部件制造基地工作报告”。
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皮卡遭遇尴尬 政策环境亟需改善
面对我国2200万辆的汽车销量，对于总销量不到43万辆的皮卡而言，在中国汽车市场所占的份额用“微不足道”来形容并不为过。不过，在欧美、中东、南亚、非洲等地区的汽车市场，皮卡市场保有量所占比例超过30%。
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印度马亨德拉在美建新厂 加速扩张
据欧洲媒体inautonews 5月14日消息报道，印度汽车制造商马亨德拉决定加速在美扩张，近日在底特律附近开设一家新工厂与工程中心。
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中国皮卡市场欲将迎来“破局者”
4月，中国车坛2014年开局盛会北京车展落下帷幕。正如汽车业内人士预测那样：过去默默无闻的皮卡市场展现出了一派生长态势。
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欧洲汽车市场增速放缓
奥地利《新闻报》5月16日报道，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的统计，欧洲汽车市场四月新增汽车110万辆，同比增长4.6%，增速较上月放缓，上月增幅为10.6%，欧洲汽车市场已实现连续八个月正增长。
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华菱江苏市场前4月销量翻倍
日前，华菱市场销售人员刘标告诉记者，今年江苏市场迎来高速增长，同比增长100%。刘标说：“2014年，华菱江苏市场增长迅速，既离不开我们顺应市场发展的高品质产品，更是有效的产品推广、抢抓市场机遇以及渠道建设齐头并进的结果。”
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