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磷酸铁锂电池是电动汽车电池发展方向
为什么说电池是电动汽车的心脏？这要先从电动汽车的历史说起。一说起电动新能源车，很容易将其归纳为一个全新的技术以及事物。可以看到，虽然电动汽车早于燃油车发展，并在早期取得了一定的规模，但在近代，由于燃油汽车的大力发展，使电动汽车在竞争中受挫。
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新能源车成中外车企战略部署重点
本届北京车展上，共有全球和亚洲首发车118辆，其中新能源首发车79辆，占比超过六成。许多跨国车企和国内企业，包括大众品牌和豪华品牌，都推出了新能源汽车或概念车。这充分显示出新能源汽车正大步从实验室走向市场，新能源汽车在各个汽车企业的未来发展中越来越具有战略地位
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全国加快黄标车淘汰 两年淘汰1300万辆
全国加快黄标车淘汰指导方案将很快出台，以确保两年内全国1300万辆黄标车全部淘汰。这是23日从全国政协副主席马培华带队到深圳就“重点区域大气污染综合防治”问题进行专题调研时获悉的。
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南京：明确纯电动客车充换电服务最高价
南京市决定从2014年4月10日起，实施电动汽车充换电设施用电价格和充换电设施服务价格政策。
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新能源环卫车成政府采购热门车型
4月14日，中国（北京）国际环保、环卫与市政清洗设备设施展览会（下简称"环保展"）在京举行。
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保加利亚未来3年将购600辆沪产超级电容巴士
就在电动车明星“特斯拉”交付首批中国用户之际，中国的纯电动车也在欧洲启程。北京时间昨天（23日）凌晨，保加利亚首都索菲亚，由上海自主研发的超级电容巴士接受了第一次充电，并顺利完成了首日上路测试。最快在“五一”期间，当地公交系统就将用它载客运营。
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福州“定制公交”还未开通即被叫停
福州首个定制公交平台已上线征集线路十多天了，原本上个星期就要出炉的首条定制线路，却迟迟没有消息。“定制公交怎么了?还搞不搞?”多位市民致电968111询问。
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合肥：探索区域公交电动化 推2000辆新能源车
合肥2014年计划再推广2000辆以上新能源汽车，并考虑制定补贴政策以鼓励个人淘汰黄标车使用新能源汽车。为推动新能源汽车的发展，合肥还将探索区域公交电动化。
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上海超级电容公交车出口欧洲
上海市科委23日对外披露，诞生于上海、代表国际领先水平的超级电容城市电动公交客车陆续出口到以色列、保加利亚等欧洲国家，中国新能源超级电容车原创技术走出国门。
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算环保账发现大效益 津产双燃料重卡冀鲁投运
机动车污染已经成为影响空气质量的主要因素之一，其中以柴油为燃料的重型卡车，又占机动车污染的七成左右。位于河北区的驻津央企新兴重工（天津）科技发展有限公司利用转型契机，研发并推广以柴油和天然气为混合燃料的重卡，为“墨斗鱼”插上了绿色翅膀，要经济效益，更要环保效益
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福田欧辉两款“绿旋风”客车闪耀北京车展
在本届车展上，福田汽车以“突破科技、引领未来”为参展主题，携福田汽车携MPV、轻客、新能源公交、皮卡以及工程机械在内的17款整车产品参展。
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推广受阻 燃料电池更适合公交先行
“说到燃料电池汽车，最难解决的就是加氢问题。”著名汽车分析师钟师曾这样告诉记者。据了解，国内目前仅有两座加氢站，一个位于北京，另一个则在上海。
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广汽比亚迪合资新能源客车厂落户从化
昨日，广东从化市人民政府、广州汽车集团股份有限公司和比亚迪股份有限公司三方在共同签署了投资协议书，这标志着广汽集团和比亚迪将合资成立的广汽比亚迪新能源客车有限公司（暂定名）正式落户从化市，同时，这也意味着广州的新能源汽车推广应用走入快车道。
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乌鲁木齐：规划公共交通发展方向
4月22日，记者从乌市交通运输管理局了解到，乌市近日出台的《关于优先发展城市公共交通的实施意见》（下称《意见》）中明确，到2018年，中心城区公共交通机动化出行分担率达到60%以上。
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海格敲定新能源车未来三年研发方案
“未来三年，我们整个规划的努力，都是往纯电动方向过渡。”近日，苏州金龙海格客车新能源研究所所长张卫林在接受记者采访时，透露了海格客车未来三年的研发规划。
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