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李克强：淘汰黄标车要加大力度 动作要快!
一直以来，李克强视“雾霾”为关乎民生的紧迫问题。2013年出任总理后的首次记者招待会上，他便承诺，“要下更大的决心、以更大的作为”铁腕治霾。
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新能源汽车“形象工程”政府埋单 推广难上难
全国两会即将召开之际，多位全国政协委员和汽车界的专家、大佬们在全国政协礼堂聚会，表达对发展新能源汽车的看法。民进中央经济委员会主任、清华大学教授蔡继明表示，新能源车的发展现状并不乐观。
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许艳华：2014年新能源汽车表现值得期待
新能源汽车一直都是业内普遍关注的热门话题之一。日前，中国汽车工业协会副秘书长许艳华针对2013年新能源汽车的整体表现，以及今年新能源汽车的发展态势，撰文阐述了自己的看法。
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交通运输部发布工作要点 力促甩挂运输和LNG汽车
交通运输部办公厅日前发布《2014年交通运输行业节能减排工作要点》，中国物流学会常务副会长戴定一表示，政府应致力于将公共利益通过政策变为企业的商业利益，使公共利益与产业发展能够很好结合起来。
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2013年道路运输十大关键词
下文列举了2013年道路运输十大关键词。
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雾霾再度来袭 汽车行业环保政策现拐点
2013年，中央政府出台了一系列旨在减少大气污染的政令文件，其中，汽车产业成为重点防治对象。大气污染防治“国十条”的颁布以及乘用车企业平均燃耗核算办法、机动车国五排放标准等政策法规的相继出台，一方面反映了政府部门面对机动车过快增长带来的污染排放压力难以承受，另
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治霾如治病 治理“假郎中”要更难
雾霾是什么？它就是一种病。环境病了，空气坏了，就像一个人发烧了一样，它一定是身体内部某个机能坏了。当前，在治理雾霾这个问题上就迫切需要强调对症下药。
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北京新能源车需求超预期 政策方向尚存疑
2月26日，2014年北京市购车摇号广受瞩目，不仅因为个人购买新能源车本期将不必摇号，而且今年北京市将投放2万辆新能源小客车购车指标。
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天津启动重污染天气尾号限行措施
天津市政府23日下发《关于启动重污染天气应急响应的通知》，依据《天津市重污染天气应急预案》规定，天津市公安交通管理局发布实施三级(黄色) 重污染天气应急响应措施，自24日零时开始，至重污染天气预警解除，在限行区域实施机动车尾号限行措施。
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政策热推中国新能源车 期待2014“马上提速”
继2013年公布首批28个新能源车推广城市名单后，本月中国财政部、工信部等四部委再次批复了12个城市，中国重要汽车产业基地的吉林省长春市，也位列其中。
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红岩杰狮LNG天然气重卡批量进入新疆博乐
2014年元月23日，伴随新年的脚步，在大雪飞扬的日子里，又一批杰狮LNG牵引车翻山越岭，踏着厚厚积雪来到煤炭与矿石运输非常集中的新疆博尔塔拉蒙古自治州首府博乐市。
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遭遇地方保护 新能源补贴示范作用恐成空
2月11日，北京公布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》， 该细则对新能源车小客车的定义仅包括纯电动小客车、燃料电池小客车，而插电式混合动力汽车则被排除在外。
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发展新能源汽车 奖惩必须“两手抓”
2月8日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，2014年对纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车和燃料电池汽车车型的补贴标准在2013年基础上下降5%，2015年则在2013年标
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轻量化时代来临 碳纤维成汽车业“新宠”
德国汽车生产商宝马汽车公司(BMW)与汽车碳纤维生产商SGL Carbon （SGL）计划投资逾1亿欧元，以将合作生产的碳纤维产量从每年3000吨提高到6000吨，这项投资将使宝马与SGL提高在德、美两国的碳纤维产量，以用来满足不断增长的宝马i系列电动汽车的市
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充电桩是鸡还是蛋？看世界各地充电桩建设情况
要发展电动车，充电桩就像加油站一样，是不可或缺的基础建设。但是，一直以来，厂商一再延迟推广电动车的借口就是“基础设施不完善”，而主要负责基础建设的政府部门，却认为“电动车数量不够多，建了也白建”。这就像是“先有鸡还是先有蛋”的问题一样基本无解。不过，目前世界各
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