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河南引资340亿打造汽车零部件生产基地
8月22日，记者从2013年中国(郑州)汽车及零部件产业转移对接活动上获悉，本次活动共促成签约项目40个，签约金额340亿元，其中外省资金229亿元，主要以汽车零部件生产项目为主。
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如何优化汽车备件供应链
上月，由中国物流与采购联合会汽车物流分会主办的“第四届汽车售后服务备件物流研讨会”在沈召开。会上，针对汽车行业备件供应链如何进一步优化等话题，来自北京泛太物流有限公司的苏树平总经理，发表了他的看法。
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2013上半年汽车零部件出口情况报告
上半年汽车零部件出口较为惨淡,但国内市场形势大好,这首先得益于国内汽车销售的超预期大幅增长。自年初以来乘用车零售量同比增幅始终高于批发量同比增幅, 体现出国内需求较为旺盛。
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玉柴联合动力YC6K12发动机通过欧盟E-mark认证
8月14-15日，玉柴联合动力YC6K12系列共5种发动机顺利通过了欧盟E-mark认证试验，根据欧盟排放R49、烟度R24、净功率R85等法规的要求完成了认证试验所有项目内容，试验过程顺利。
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上半年零部件出口占汽车商品出口总额76%
随着我国汽车零部件制造水平的进步，越来越多的零部件企业走出国门，走向国际市场。上半年，我国汽车零部件出口总额保持增长，但同比增幅有所回落。汽车零部件的出口额在整个汽车商品出口额中贡献度依然最大，占汽车商品出口总额的75.82%。
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大众一汽发动机（大连）有限公司长春分公司投产
大众一汽发动机（大连）有限公司长春分公司地处长春市汽车区，占地面积近94,000平方米，一期规划年产能30万台，二期规划年产能45万台。二期规划目标将于2014年中期实现。
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优势汽车零部件企业迎发展契机
整车销售淡季不淡，汽车“三包法”即将实施提升零部件企业门槛，优势零部件企业海外并购整合机会多多，上述诸多利好，都凸显出国内汽车零部件优势企业开始步入新的景气周期。
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2013年7月车用柴油机产销综述
2013年7月份，全国汽车生产1583333辆，环比下降5.43%，同比增长10.18%；销售1516290辆，环比下降13.56%，同比增长9.93%；2013年1-7月，全国汽车产销累计分别为12335008辆和12298593辆，较上年同期累计分别增长1
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中国内燃机工业协会增压器分会在北京成立
8月6日，中国内燃机工业协会增压器分会（以下简称分会）在北京成立。分会实行单位会员制，是由增压器、增压器零部件企业及相关科研院所、高等学校、整车企业、发动机主机企业、内燃机相关产业等自愿参加组成的全国性的专业分会。
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2013上半年车用柴油机市场销量分析
在2011和2012年，我国商用车销量下滑，汽车用柴油机在这两年销量持续下滑；而在今年上半年，商用车和车用柴油机销量出现反弹。
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汽车零部件巨头加速抢占中西部市场
经过多年的等待观望之后，零部件巨头们终于大手笔布局中西部地区。全球领先的汽车技术及服务供应商博世日前宣布，博世汽车部件（成都）有限公司正式开业启用。成都工厂是博世底盘控制系统事业部继苏州工厂之后，在华投资兴建的第二个生产基地。
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韩台企业在重庆合资建汽车零部件工厂
韩国MOREENS CORPORATION和台湾立鹏井将共同投资600万美元，在庆尚北道永川市建立汽车零部件生产工厂。
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采埃孚发力9速变速箱 无意开发10速AT
采埃孚（ZF）CEO Stefan Sommer日前表示，公司将全速发力9速自动变速箱（AT），但无意开发10速自动变速箱。
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潍柴进攻客车动力市场：星星之火来燎原
从去年9月正式成立以来，潍柴客车动力“百万公里客户俱乐部活动”在全国多地陆续开展，通过巡展和交流等形式，将分散于全国各地的百万公里无大修客户聚集起来发挥示范效应。
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中国发动机从零部件入手发展状况调查
近年来，国内外无论是整车制造企业还是专业发动机生产企业在发动机研发上的投入都在不断加大，以求在前景光明的中国发动机市场分一杯羹。
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