打冷快，油耗低，乘龙H5冷藏车全力迎战冷链旺季 随着气温越来越高，冷鲜、冷饮速冻食品的市场需求也随之增大，冷链运输市场同步进入旺季。想要抓住夏季冷链运输时机高效创富，选择一辆可靠的冷藏车格外关键。乘龙H5冷藏车就凭借动力足、打冷快、高可靠的产品优势，成为冷链运输用户首选的创富好搭子。打冷快，动力强，高效领“鲜”冷链运输时间紧、频次高，因此冷链运输对时效性有着超高要求。乘龙H5冷藏车搭载乘龙“龙芯动力”290、320马力发动机，采用高压共轨技术， 中重卡 2024年05月20日 0 点赞 0 评论 5747 浏览
乘龙卡车荣获中国商用车黑科技大赛两项技术创新奖 12月1日，在2023年第二届中国商用车黑科技大赛颁奖典礼中，经由大会组委会专家团严格评选，乘龙H5V LNG牵引车荣获“节能技术创新奖”，乘龙HK牵引车荣获“智能化技术创新奖”。两大技术奖项充分彰显了东风柳汽乘龙在商用车节能技术及智能科技领域的领先地位。 中国商用车黑科技大赛作为首个面向商用车领域的科技创新评选活动，旨在前瞻性把握商用车领域在前沿技术研究及创新技术应用方面的 车企 2023年12月01日 0 点赞 0 评论 6611 浏览
百台乘龙氢能重卡交付荣程新能，只为天津一见“氢”城！ 2024年8月7日，以“氢力扬帆开新篇 荣耀新程向未来”为主题的荣程新能集团氢能重卡交接仪式在天津圆满举行。继2023年及今年5月两次成功交付氢能重卡之后，东风柳汽与荣程新能集团三度强强联手，在天津市政府领导、东风柳汽、荣程集团的共同见证下，首批100台搭载氢扬动力Fe6氢燃料电池系统的东风柳汽乘龙氢能重卡的正式交付。至此，双方合作已累计交付乘龙氢能重卡达211台。这批乘龙氢能重卡将广泛应用于港口 聚焦 2024年08月08日 0 点赞 0 评论 5536 浏览
央视聚焦！广西砂糖橘出征东北 乘龙创富版绿通车保驾护航 “广西砂糖橘”再度出征东北，瞬间火爆网络，10万斤砂糖橘化身“甜蜜使者”，与广西最具美誉度的乘龙卡车一同亮相央视，成为广沈两地文化旅游的桥梁。这辆乘龙卡车究竟有着怎样的“硬实力”？别急，今天小编就带大家了解一下，这款乘龙H5创富版绿通房车，以及师出同门、表现同样出色的乘龙H5V创富版绿通房车。乘龙H5创富版绿通房车：身轻力大，实力不凡在轻量化领域，乘龙品牌可谓“有口皆碑”，广受卡友赞誉。乘龙H5创 中重卡 2024年12月07日 0 点赞 0 评论 6887 浏览
大马力配大空间，乘龙H5绿通房车大有可为！ 年关将至，绿通运输也迎来新一波小高潮。冬季是绿通运输传统淡季，加之近期大面积降温，本就绿通运输极其讲求时效性，东风柳汽乘龙也与时俱进，推出新一代乘龙H5绿通载货房车，既拥有290匹大马力，又拥有行业最大卧铺，赶路休息两不误，成为绿通卡友的创富利器。大动力，高时效乘龙H5绿通载货房车搭载6缸6.5L大排量发动机，匹配行业头部品牌大八档变速器，最大输出马力为290匹。这样的动力输出足以在6.8米载货车 中重卡 2024年02月01日 0 点赞 0 评论 6069 浏览
全勤跑得快 能省更能赚 姚师傅的致富秘诀 今年以来，随着一系列稳经济的政策密集出台，经济环境逐渐升温，也带动着运输行业不断恢复。卡车司机们也开始忙碌起来，来自广西的姚师傅驾驶乘龙H5V在7月连续出车31天，更实现了绿通单月1.3万公里、百公里12.92升的记录。姚师傅已经跑南宁到合浦的绿通十多年了，他有固定货源，往返两地的农贸市场，主要跑的是高速路，每天大概四百多公里。姚师傅介绍道：“这边绿通按趟收费，220公里单程运费1000元。绿通这 中重卡 2023年09月22日 0 点赞 0 评论 5984 浏览
国四置换最高补8.5万 乘龙M3随车吊助您“遇”吊动财富新机 在货运行业竞争日益激烈的今天，很多心思活泛的卡友已经跳出"多拉快跑"的传统思维，转而追求一台车解锁多重收益——既能吊装，又能运输，还要兼顾低成本和耐用性。今天小编为大家介绍的就是一款工地吊装、苗木运输、市政作业等场景中的“多面手”——乘龙M3随车吊。想要一车多用，动力是核心。乘龙M3随车吊采用定制玉柴S04-220/240、S06-245、S07L-270马力节油发动机，动力强 专用车 2025年04月01日 0 点赞 0 评论 5293 浏览
轻量低耗 多拉快跑，乘龙大单桥载货车助力快递企业腾飞！ 近期，顺丰控股公布了2024年半年度业绩报告，今年上半年实现营收1344.10亿元，同比增加8.08%，这一显著增长再次印证了顺丰速递在物流行业的领导地位。欲善其事，先利其器，顺丰速递近年来不断加大对乘龙快递车的采购力度，以扩大运输能力，充分表明了顺丰对乘龙快递车在提升运营效率方面的高度认可。不止是顺丰，作为在快递运输行业深耕多年的职业选手，乘龙快递车以“轻量、高效、装货多、出勤高、油耗低”著称， 聚焦 2024年09月19日 0 点赞 0 评论 5518 浏览
面对公路货运价格低迷，看李师傅有何妙招“降本增效” 2023年进入后疫情时代，物流货运市场并不如预期一般迅速复苏，反而出现了运输价格不断内卷越来越低的状况，卡车司机都在感叹钱难挣，急需一种降本增效的手段来增加货运收入。在长途货运圈摸爬滚打多年的李师傅，决定换开燃气重卡来为运营降本增效。工欲善其事必先利其器，既然决定好了车型，下一步就是选好车了，李师傅对卡车有着自己的标准，“这是我人生中第一台燃气重卡，需要慎之又慎，必须是高效可靠，性价比高的。经朋友 职业司机 2023年08月11日 0 点赞 0 评论 6362 浏览
