百公里气耗30kg！刘总买乘龙H7大马力LNG重卡又赢了 天高云淡，黄沙飞溅，别样风情。如若旅游，西北一年四季都给人与众不同的体验，但如果常年周转西北拉货搞运输，没两把刷子，可别想稳坐驾驶室，更别想在这里轻轻松松赚钱。刘总是搞西北专线物流的老手，凭借多年混打西北货运市场的经验，公司已有一百多辆车在运营，在物流市场油价高企的当下，他也称得上是赢家。2023年这次，他又赢了。10月11日，在郑州举办的“国际动力 高端旗舰 乘龙H7康明斯大马力LNG上市发布会 行业观察 2023年10月16日 0 点赞 0 评论 55621 浏览
三轴+7升机+350马力，能拉18.5吨 用乘龙H5载货跑快递太燃了 2024年，商用车市场新能源化趋势进一步加强，但传统燃油车仍然是很多专业物流用车市场的首选装备。近期于广西柳州举行的东风柳汽2025年合作伙伴大会上，东风柳汽总经理林长波便提到2025年中重卡的六大市场机遇，其中包括国四大规模淘汰更新机遇，以及冷链绿通、快递电商和跨境运输等需求持续增长机遇等。林长波表示，东风柳汽在商用车版块将进一步“聚焦中重卡市场”，保持轻量化、低能耗的领先优势，在舒适性、智能化 中重卡 2025年01月23日 0 点赞 0 评论 52815 浏览
六大机遇在手 东风柳汽2025年商用车销量要飙升57%！ 东风柳汽2025年挑战商用车销售目标5.5万辆，同比实现57%增长！2025年1月6日，在东风柳汽2025年合作伙伴大会上，东风汽车集团商用车事业部副总经理、东风柳州汽车有限公司总经理林长波在致辞中提到：“2024年东风柳汽商用车销量为3.55万辆，跑赢大盘；2025年挑战5.5万辆目标。”这意味着2025年东风柳汽商用车板块要实现57% 的增长。2024年，国内商用车市场寒气未散，回暖速度不及预 今日头条 2025年01月10日 0 点赞 0 评论 93936 浏览
7.8T+最大1300L油箱 看国六乘龙T5柴油牵引车三大优势！ 随着政策不断利好，近年来长头车型的细分市场也越来越受到各大车企品牌的重视。而乘龙一直以来都致力于长头卡车的发展研发，如今量产的高端长头重卡乘龙T7、T5，便是乘龙旗下最具代表性的2款长头车产品。其中乘龙T5针对长途配货运输、轿运、危化品、资源运输等细分市场，凭借着在驾驶室外观和内饰方面时尚的风格设计，以及在动力 今日头条 2021年08月13日 0 点赞 0 评论 5426 浏览
540马力、3700km续航 LNG干线快递车就得选这样的 随着“双碳”目标推进和天然气价格走低，LNG重卡性价比优势凸显，成为卡友们的理想选择。但在长途干线物流、港口运输等高强度作业领域，用户仍面临车辆高效可靠性的难题。为此，540马力的乘龙H7 LNG干线快递车应运而生，针对长途干线运输需求，在动力、续航和稳定性上进行了全面优化，为用户提供可靠解决方案。最大功率540马力 快递路上的“澎湃心脏”在快递行业，货物准时送达至关重要。但许多用户因车辆动力不足 今日头条 2025年03月14日 0 点赞 0 评论 48344 浏览
目标5.8万辆！东风柳汽：2023乘势而上开新局 “2023年，东风柳汽国内商用车销量5.8万台、市场份额大于7%的营销目标。” 东风柳汽总经理唐竞铿锵有力的为2023年市场发展定下目标。东风柳汽总经理 唐竞2月8日，以“创造价值 成就客户 守正创新 携手共赢”为主题的东风柳汽2023年商用车营销年会在广西柳州盛大召开。在会上，东风柳汽在总结回首2022年工作的同时，聚焦2023年商用车市场发展趋势，就新一年发展做出战略性部署与安排。2022年： 观澜 2023年02月09日 0 点赞 0 评论 60288 浏览
快递运输处处“盈” 乘龙H5大单桥有“妙招” “昨天下单，今天就收到了.......”“比较远的快件也能三四天收到.......”相信很多喜欢网购的人都有这样的感慨。虽然每年“618”“双11”这样的购物节，各大电商平台会进入紧急“备战”状态，但是，面对堆积如山的快递，要实现高速运转，除了彻夜灯火通明的转运中心，无数人加班加点的赶工，还有一位幕后功臣，那就是快递运输车。而容积大、动力强、出勤率高的大单桥车型，则深受很多快递公司欢迎。近日，在2 产业热点 2023年11月30日 0 点赞 0 评论 67429 浏览
10年逆袭！ 东风柳汽乘龙成这家运输公司 “完美伙伴” 在辽宁朝阳这片热土上，有一家运输公司的重卡车队就像一支无声的钢铁大军，默默穿梭在辽宁与山东的公路上。这支队伍专注于粮食运输事业，承载着丰收的希望，为两地间的粮食流通贡献了坚实的力量。车队长郭先生，一位95后小伙，年纪轻轻却成为车队的“灵魂人物”。凭借对工作的执着和对运输事业的热爱，他带领车队赢得了众多客户的赞誉。在每一个辉煌成就的背后，都深藏着一段鲜为人知的艰辛奋斗历程。这家企业便是这样，从最初的 今日头条 2024年06月26日 0 点赞 0 评论 55169 浏览
都说自己“三好”！乘龙L2V纯电轻卡可不止三个“好” 这几年，任你在市场上遇到任何一款车，都有可能说自己是“三好生”，这好那好还好。而纯电轻卡市场竞争激烈，有时很多用户并不能分得清楚，这“三好”究竟说的是哪“三好”。你是“三好生”，我也是“三好生”，所谓“三好”，标准到底是什么，谁才更好？ 乘龙L2V用事实证明“三好”是“好开，好用，好赚钱”，把话说明白了，也说到了城配物流用户的心坎上。传承优秀文化，前瞻布局深度解读物流用户痛点多年来，乘龙 今日头条 2024年12月02日 0 点赞 0 评论 88346 浏览
搭载潍柴WP13NG发动机 乘龙H5超轻版年省万元以上 有数据显示，2023年，天然气重卡延续去年下半年的强劲复苏势头，1月份收获“开门红”，2~4月更是连续3个月增幅破百，5月增幅达到206%，市场持续向好的趋势非常明显。分析认为，近两年气价稳定、加之柴油价格稳步上升，天然气重卡经济性明显，给了无数卡友购买它的信心。但是，在琳琅满目的天然气重卡市场，什么样的车型能够给物流用户带来经济效益的同时，又能让用户使用省心舒适？接下来，记者就从经济性和可靠性等 产业热点 2023年06月26日 0 点赞 0 评论 53895 浏览
