回乡创业做社区团购 他选择江淮1van蓝猫创造幸福 来自浙江金华的小陈师傅是一位90后小伙，充满干劲的他大学毕业后没有求职找工作，而是选择了回乡创业，做社区团购。做团购需要一辆运输车，小陈师傅选择了江淮1卡旗下的江淮1van蓝猫新能源封闭式物流车。为什么选电车？为什么选江淮1van蓝猫？听听小陈师傅怎么说。“现在电车这么火，开起来又安静又智能，很有科技感。”小陈师傅说“一开始只知道家用车里有很多电动车，后来看到江淮也出了新能源物流车，就决定买电车了 职业司机 2023年10月11日 0 点赞 0 评论 7427 浏览
江淮汽车：江淮1卡全系产品焕新升级，引领物流运输业新发展 今年上半年，物流运输业面临不少困难和挑战。随着一系列稳增长政策落地见效，6月份经济指标开始回暖，物流运输业回暖的同时，也面临着转型升级的新要求。面对物流运输业的新变化，江淮1卡于7月15日在武汉隆重发布品牌战略和全新一代车型，全方位塑造中国商用车行业的新形态、新模式和新格局，未来将引领物流运输业的发展浪 轻微卡 2022年07月26日 0 点赞 0 评论 9611 浏览
拿下欧盟通行证！江淮1卡国际帅铃为世界带来“中国智造” 国际帅铃，出口全球132国，一直以来，江淮1卡帅铃远销海外，其高端品质获得了众多国际用户的信赖与认可，高品质中国制造的良好形象让全球用户对帅铃喜爱有加。在传统燃油轻卡广受用户认可的同时，帅铃纯电动轻卡N75EV也以高品质荣获欧洲整车型式认证（WVTA）证书，这也是帅铃继荣获巴西、澳大利亚、新西兰等高端市场准入之后，正式获得欧洲市场不限量销售资格，成功拿到欧洲高端市场的“通行证”。欧洲汽车 轻微卡 2022年12月21日 0 点赞 0 评论 8209 浏览
快递运输卡友：国际帅铃，出口全球132国，买它准没错！ “马力大、动力足，这辆国际帅铃开起来很轻快，油耗也低，我很满意。”龙老板笑着说道。龙老板是天津人，从事的是快递运输工作。2021年6月份，他购买了这辆江淮1卡帅铃Q6，一年多用下来，他对帅铃Q6赞赏有加。总结经验买新车，买帅铃就是买放心“快递运输最大的特点就是出勤率高，再加上装载量大、车辆启动频繁，所以对车辆的动力性、承载性、可靠性和稳定性都提出了很高的要求。”龙老板介绍道，“如果在规定时间内没有 物流星级车 2023年03月07日 0 点赞 0 评论 9043 浏览
长途舒适又省油 江淮1卡德沃斯T9高顶双卧受追捧 “现在行业受疫情影响，生意并不好做，特别是绿通，时效要求高，本来运费就不高，规定时间送不到还会扣钱，得不偿失。”在江淮1卡德沃斯T9高顶双卧南京上市活动现场，董师傅一句话道出了行业的难。董师傅从事绿通时间长，对行业熟悉，深知动力强、油耗低的车对绿通运输的重要性，因此才购买了这辆德沃斯T9高顶双卧。无独有偶，在其他地区的上市活动中，也有很多卡友对德沃斯T9 中重卡 2022年10月18日 0 点赞 0 评论 8819 浏览
聚力发展 向新而生 江淮1卡荣获“2023钜轮奖·年度卓越轻卡企业”奖项 2023年12月14日，由搜狐汽车与搜狐商用车联合主办的第三届搜狐商用车新视界论坛暨2023钜轮奖颁奖盛典在北京圆满举行。活动现场，商用车领域权威专家与企业代表共聚一堂，共同分析商用车市场形势。经过专业评审，江淮1卡荣获“2023钜轮奖·年度卓越轻卡企业”奖项。江淮1卡受邀出席，并发表题为《聚力发展 向新而生》的演讲。“钜轮奖”是门户网站首个面向商用车行业的年度大奖，评选过程汇集行业专家、媒体机构 车企 2023年12月19日 0 点赞 0 评论 5597 浏览
三驾马车战略引领，江淮1卡油混电新品即将奔腾来袭！ 去年7月，江淮1卡品牌战略隆重发布，全新一代燃油车型耀世而来；去年12月，江淮1卡三驾马车战略提出，全新一代混动新品面世。时隔一年，全新一代油混电新品即将重磅来袭，为江淮1卡品牌发展再次擎画宏伟蓝图。历史的车轮永不停歇，奋斗者的脚步永远向前。江淮1卡的进阶发展，不是一日之功、一蹴而就，而是厚积薄发、全面突破。这背后，既有江淮汽车59年的造车积淀，也有江淮1卡对商用车市场的精准洞察。轻卡车型应用场景 车企 2023年08月21日 0 点赞 0 评论 7440 浏览
不换“对象”！ 幽默风趣的他和兄弟们用江淮1卡骏铃创造幸福 “车不是工具，而是对象。处的时间久了，感情深，没有吵过架、没有拌过嘴，为什么要换对象呢？”这番诙谐的比喻来自河南洛阳的卡友曲师傅。曲师傅很年轻，但入行早，跑运输已经有10个年头了，平时聊天非常幽默，人缘很好。之所以把车比喻成对象，是因为他这10来年里，无论车怎么换，却始终是江淮，周边的人有些不解，于是才有了上面那一番比喻。曲师傅有多喜欢江淮？江淮1卡的好运系列、江淮1卡骏铃、江淮1卡恺达他都用过。 赢运故事汇 2023年05月05日 0 点赞 0 评论 7949 浏览
纯电轻卡跑城际，到底行不行？ 跑城际运输的人，心里都有一本精打细算的账：油价高、电耗虚、补能耗时……每一项都牵动着最终的运输利润。当新能源轻卡的渗透率持续攀升，一个核心问题浮出水面：纯电轻卡跑城际，到底能不能扛得住高频次、满负荷的极限挑战？过去，非原生平台开发的纯电轻卡，常让承载、续航与出勤率相互妥协。最近用户颇为关注的江淮1卡坤鹏ET9则大不一样，它以江淮原生纯电底盘与宁德时代创新三电的深度融合，给出了不同解法，让新能源城际 轻微卡 2026年05月15日 0 点赞 0 评论 4250 浏览
