2015年上半年，燃气机市场仿佛跌入冰窖，寒气逼人。中国汽车工业协会《产销快讯》显示，2015年上半年，其他燃料发动机累计产销分别完成13529 台和13550 台，比上年累计产销同期下降49%、49.7%。据悉，此次纳入统计的其他燃料发动机企业多为天然气发动机企业。

　　

　　从统计数据上看，中国汽车工业协会统计的销量前三的三家企业上半年产销累计下滑在50%左右。其中，玉柴上半年累计产销量分别为9720 台和10197台，较上年同期分别下降43.65%、45.02%；东风南充累计产销量分别为2849台和2165 台，与上年同期累计，产量下降48.56%，销量下降55.85%；中国重汽累计产销量分别为297台和455台，较上年同期累计同样超过50%。“我们预计，燃气商用卡车全年销量将在1.5万台左右，与2012年水平相当。客车方面，由于政府对纯电客车的大力扶持严重影响燃气客车的行业发展，全年燃气客车销量会在3.5万台左右，与2013年水平相当。”潍柴方面在接受本报采访时表示。

　　而在记者的采访中，玉柴、锡柴、康明斯等企业的采访对象均表示，影响燃气机市场发展的因素将会长期存在，未来几年燃气机市场不会有很大起色。

　　● 气油价格失衡用户成本提高

　　“今年上半年燃气机的销量大幅下滑的主要原因是油价大幅下滑，导致气价相对较高，用户燃料成本相对柴油机较高或相当，用户不愿用燃气车。这种市场状况，预计未来一段时间内还会继续。”玉柴市场部的负责人告诉记者。